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叉车前叉是用什么材料做的???

作者:尊龙用现金娱乐一 时间:1970-01-01 文章来源:未知
   

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  答:禁止叉车作业时用货叉顶货,拉货,禁止叉车超载。叉车禁止载人行驶,电并叉车禁止同时接通两个动作电路,库内和车内码放每垛高度不得超四盘,叉车在叉放易碎品、贵重品或装载不稳的货物时要用安全绳加固,必要时有专人扶护才能行驶。

  答:叉车行驶靠右边,货叉应升起离地面200~300毫米。叉车会让时,应空车让重车,下坡车让上坡车,支线让干线,大转弯让小转弯,出入车门、库门时,让出库门、出车门的车先行。

  答:应检查燃料、机油,冷却水是否充足,风扇皮带松紧程 度,风窗通畅或冬季防寒情况,轮胎充气、坚固情况。启动试车检查转向,制动(包括手制动)各工作机构运行情况。

  答:(1)擦拭机械各部灰尘。(2)检查发动机的机油量(内燃叉车)。(3)检查蓄电池电解液比重及高度,电解液高度应高出隔板为10~15毫米,拧紧塞子,检查极柱及导线)离合器、制动器踏板的自由行程动作可靠性,检查油路有无漏油现象。(5)各种电气线路接头是否牢固,各种仪表、灵敏有效。

  答:1.四做到:做到班前充分休息、做到工作精力集中,做到正确着用护品、做到横过线路一站二看三通过。

  2、七不准:不准擅离岗位、不准飞乘飞降、不准随车捎脚,不准钻越车辆、不准抢越线路、不准走枕木头和线.叉车在棚车内作业的安全要求是什么?

  答:在棚车内作业外侧无站台时,车门开度不得超过叉车宽,否则要加以防护。站台与车内连接处要设有渡板。其坡度不得大于20%,车内地板腐朽残破时,要铺垫钢板作业。

  答:普通叉车不得进行危险货物中的易燃易爆物品作业;进行危险品中的毒害品,放射性物品作业的装卸机械降低25%负荷使用,作业中要轻拿轻放,禁止摔碰、撞击,拖拉等剧烈震动。

  答:起车应达到以下技术要求:(1)门架后倾。(2)提叉至地面0.2~0.3m。(3)了望、鸣笛。(4)一档起步,逐极换档。(5)平稳加速。

  答:禁止在坡道上停放,禁止在站台边垂直于线路方向停放。遇有故障不能行走时,应拉紧手制动以三角木掩住车轮后才可排除故障。

  答:作业完毕后应将叉车停放在不妨障交通的地方,尽量避免露天停放,司机离开叉车时应取下电锁上的钥匙,切断电源,将各操纵手柄置于零位。货叉降到最低点,门架前倾。在必须停在坡道上时,必须用手制动机构将叉车刹住并加止轮,防止溜走。

  答:整车货物和零担货物的堆码应稳固,整齐,整车货物应保持一定高度,做到定型码垛,零担货物要按批码垛,标签向外,做到大不压小,重不压轻,留有通路,便于清点。

  

  答:装车货垛距钢轨头部外侧要保持2米以上距离,卸车货物距钢轨外侧1.5米以上,货垛与站台边沿不得小于1米,货垛与货垛之间应留有机械和人行通道,货垛与电源开关,消火栓等设备的距离不得少于2米。

  答: 司机下车时应取下电锁钥匙,切断电源,将各操作手柄置于零位,货叉降到最低点,门架前倾;必须用手制动将叉车刹住。

  (1)在作业车辆两端各距20米来车方向左侧钢轨上设置防护信号。如在同一线路上车辆分解作业时,应该在线路的最前部与最后车辆处分别防护。

  (2)作业车停留位置距警冲标不足20米时,防护信号应设在与警冲标相齐处。

  答:(1)建立定期检修制度,保证绝缘良好,不符合安全规定的电气禁止使用。

  (2)电线路接头不可松动和外露,不得绞拧线)电气设备的开关和电线应按规定负责装设,不得以小代大。各种电气设备的保险丝禁止加粗或以其它金属丝代替。

  答:叉车装卸或搬运集装箱时,要稳起轻放。叉车作业时,禁止叠摞二箱搬运,禁止擦地推拖。

  答;堆码集装箱时,禁止横放、倒放,禁止用叉车顶撞集装箱。码放集装箱时,箱距应按地面划线位置摆放,禁止摩擦碰撞。多层码放的集装箱上下箱的四角要对齐,防止倒塌。

  答:机油压力过高的原因有(1)机油粘度大;(2)发动机温度低;(3)机油主油道堵塞。以上三种情况,机油都难于润滑零部件表面,加剧零部件的磨损。(4)减压阀弹簧压力调整过大。

  (5)用螺丝刀旋动怠速调整螺钉,使发动机在上述节气门的开度下,以最高速度运转;

  (7)两个调整螺钉互相配合,反复多次调整,达到节气门开度最小,发动机在最低稳定的转速下运转。

  调整后,提高发动机转速并突然关闭节气门,发动机不熄火,还能稳定运转即为合适。

  答:各种机械发生突然熄火或断电,应立即将控制器恢复“0”位,关闭总开关。

  答:1.发动前将各操纵杆置于空档,发动后要查看各个仪表工作是否正常,监听发动机声音有无异响。起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超越过有关规定,连续起动不超过三次。2.作业前发动机应怠速运转10分钟,室外气温0℃以下时应预热起动,空载运转到水温达规定温度以上时才能作业,起动时禁止明火预热。3.停止作业时应将机械停放在指定位置并排列整齐,挂入低速档,拉紧手制动,取下钥匙,关好门窗。冬季室外停放要放水(不冻液及冬季不结冰地区除外)。4.加油时要熄火。工作时汽油机的火花塞与高压线之间不得“吊火”运行。

  答:应根据场地和机械性能限定机械在货场内的行驶速度,一般情况下货场内不超过15公里/小时,站台上不超过10公里/小时。在10%以上坡道上行驶时不得转向,负重时上坡正向行驶,下坡倒向行驶。在平整路面走行转向时速度不得过5公里/小时,不得在5%以上坡地上堆码作业。各种机械横过铁路道口应有专人了望,要一慢二看三通过。

  答:上止点与下止点之间的容积叫气缸工作容积。燃烧室容积与气缸工作容积之和为气缸总容积。气缸总容积与燃烧室容积之比叫气缸压缩比。

  答;(1)进气行程(2)压缩行程(3)作功行程(4)排气行程。活塞运动到上止点压缩行程终了,进、排气门均关闭,气缸内的可燃混合气被火花塞点燃,燃烧的气体猛烈膨胀,产生很大的压力,迫使活塞从上止点向下止点运动,通过连杆推动曲轴旋转,将气体的热能转换为机械能并对外作功,所以工作行程又叫膨胀行程。

  答:改变发动机的扭矩和转速,使叉车获得所需的牵引力和行驶速度,以适应各种道路条件下的起步,爬坡和速度的要求。

  答:万向节的损坏是以十字轴轴颈和滚针轴承的磨损为标志的,润滑与密封直接影响万向节的使用寿命,有时还可能引起传动装置中其他部分的故障。因此,按规定时间保养和加注润滑脂,保证其良好的润滑和润滑脂的清洁是十分重要的。

  答:(1)作业完了,叉车停放时;(2)脚制动失灵时;(3)叉车负重下坡脚制动力不足时;(4)叉车在运输中。

  32.一级保养每隔多长时间进行一次?其中门架部分的保养内容和技术要求是什么?

  答:一级保养每月进行一次:保养内容:(1)检查、调整起重链条。(2)检查货叉、卡铁及叉架。(3)检查内、外门架及主侧滚轮。

  技术术要求:(1)链条无裂纹,锈蚀及破损现象,两链条长度应一致锁紧罗母齐全,紧固。(2)货叉、卡铁及叉架无变形,裂纹及开焊现象,货叉折角不大于90o,两货叉应处于同一水平面上。(3)门架升降自如,滚轮转向灵活,无阻滞及松旷现象。

  答:(1)内燃机的基本构造是:缸盖、进气门、火花塞、排气门、活塞、油底壳、缸体、连杆、曲轴、飞轮。

  (2)四冲程汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系等组成。

  答:(1)接通电源动车试验。(2)转向、制动走行机构灵敏可靠。(3)液压机构正常。(4)各部无异响,无漏油(漏水)现象。

  答:(1)机械故障的一般现象有:连接松动、脱落、零件变形、磨损配合不良、锈蚀腐蚀、断裂、发热、噪音和性能明显降低等。

  答:曲轴的作用有:(1)把连杆传来的推力变为旋转的力量(扭矩),经过曲轴、飞轮传给传动装置。(2)带动凸轮轴、风扇、冷却水泵。液压油泵等其他装置工作。曲轴的组成,以475C汽油机为例说明曲轴的组成情况。前端轴、正时齿轮、主轴颈、连杆轴颈、曲轴臂、平衡铁、飞轮接合盘。

  答:(1)叉车在走直线行驶时,左右两轮通过半轴传给每个半轴齿轮的力相等。(2)引星齿轮不能绕自己的轴旋转,它像一根直杆插入两个半轴齿轮中,使两个半轴齿轮在十字轴差速壳的带动下以相等的转速旋转。

  答:(1)当离合器与飞轮接合时,可把发动机的动力传给传动装置,首先接受动力的是变速箱。

  (2)利用飞轮的转动惯性力来提供活塞三个非作功冲程所需要的力,保证曲轴旋转平稳,储存汽油机运转中的能量。

  答:(1)从一挡起步,逐挡加速。(2)先减速滑行,而后制动停车。(3)走行时不可曲折蛇行。(4)车未停稳不得反向行驶。(5)转向前应先减速。(6)过道口或不平坦路面要慢行。

  答:作业前“三检”:(1)车门、钩链、槽轮、车窗、车底板是否完好,车内清洁状及有无异味、异状。(2)货物状态。(3)机具、防护用品和防护信号安设情况。

  作业后“三检”:(1)车辆清扫、门窗关闭、道沿清理情况。(2)货物码放、装载加固、苦盖情况。(3)防护信号的撤除情况和装卸机具齐全完好及熄火断电停放状态。

  答:(1)销提贴紧,后倾门架,提升货叉至要求高度。(2)叉取码高货物时,要将货盘升至距下盘货物0.1m时鸣笛、退车,在不挂碰其他货物时平稳落叉。(3)易倒塌货物和危险货物,以安全绳捆绑或扶护。

  答:(1)对位:减速,对正要叉取的货物,门架前倾,落下货叉。(2)进叉:水平平稳进叉,叉架与货件贴靠,不冲撞,不刮碰其他货件。叉取货物时,要做到“五不叉”。

  答:(1)对位落叉:至指定货位后,停车、落叉,货盘稍触地时,门架前倾,至货盘水平时落下货叉,码高货盘(件),应升至距下面货物0.1m时平稳进车,对正落下。(2)抽出货叉:了望、鸣笛、退车。货叉水平抽出,不挂碰货件和托盘。

  答:(1)放净液压油箱内的液压油,清洗滤清器,更换破损滤网,清洗磁性螺塞,重新加入过滤沉淀的液压油。(2)调整倾斜油缸、起升油缸和侧移油缸v型密封圈,压紧螺母,排除起升缸、倾斜缸、侧移缸漏油现象。(3)更换管路上漏油的(油封)密封件和损坏接头。

  45.内燃机叉车制动系统手制动、脚制动、试验制动选择阀性能的一级保养技术要求?

  答:(1)手制动:润滑手制动器操作杆各销轴。检查和调整使制动蹄片与制动鼓之间的间隙值达0.4-0.6mm,接触面达85%以上。

  (3)试验制动选择阀性能:在上下坡道将制动选择阀放到不切断动力的位置,其作用应良好,效果明显。

  答:由于发动机各机件所需要的润滑强度和它们的工作条件有关,工作条件不同的机件对润滑的要求也不相同,因而对不同发动机的润滑方法应有所区别。

  发动机各机件的润滑按供油方式分为激、溅润滑两种。叉车发动机一般多采用以压力为主,激溅为辅的综合润滑方式。

  答:因为非工作挡(一挡、二挡)工作电路中串联有调速电阻。调速电阻将消耗部分电能,以达到减速目的。但这种调速方法有两大缺点:一是消耗电能,不经济。二是长时间使用电阻发热可能引起火灾。因此,叉车起动后不宜长时间使用非工作挡。

  答:发生事故做应立即采取措施进行抢救,防止扩大损失。迅速收集事故情况,在不扩大损失的情况下,保持事故现场。并应在当日速报上级主管部门,重大、大事故要报铁道部,有关领导人员应立即到事故现场组织抢救和分析处理。

  答:机油与冷却水相混有两种情况:(1)在整个冷却系统都有油、水相混现象。(2)仅在油底壳内发现有水。前一种情况是油道破裂与水道相通了。后一种情况是汽缸床垫上火花塞冷却堵塞渗漏造成的。发现以上情况,应及时修复处理。

  答:(1)机油压力过高。(2)管路、接头成油底壳漏油。(3)发动机长期高速运转,使机油过热蒸发而损坏。(4)汽缸窜油,是因活塞、活塞环或缸臂磨损造成的。(5)油底壳内贮油过多,运转时机油从曲轴箱通风管甩出。

  答:(1)分离轴承缺油咬住,座套松旷。(2)分离杠杆损坏。(3)分离叉松动。(4)摩擦片碎裂或铆钉松动、露头。(5)减震弹簧折断。

  答:(1)叉车开到作业地点。(2)工长听取“前三检”情况汇报,并确认符合开工要求。(3)货运员再次核对车号和货物,确认可开始作业。(4)工长布置作业计划、安全分工。注意事项,宣布作业开始。

  答:(1)外部检查,经常观看其外壳是否破裂,极柱是否被腐蚀。(2)观看电解液是否混浊,混浊表明电解液有杂质,极板上的活性物质脱落严重,应进行修理。(3)用高率放电仪器测量其放电程度。(4)放电试验,检查其容量减少情况,按放电法进行。

  答:(1)同于超载而使安全阀被打开发生噪音。(2)由于油箱缺油,或油泵、油管接头漏气而使油泵在泵油时进入空气。(3)同于油太脏,滤油网堵塞,或因油粘度太大,油泵泵油困难。

  答:“三好”即管理好。使用好。检修好。“四会”即会使用、会保养、会检查、会排除故障。

  答:发动机的冷却水泵一般都采用离心式水泵,它主要由泵体、泵轴。、叶轮、水封、进水管等部分组成。工作情况:泵体外的皮带盘在曲轴的驱动下,经水泵轴带动叶轮在泵体内旋转,产生旋转离心力,并在进水管处形成部分真空,水就从进水口进入叶轮中心,由叶轮片将水甩向泵体的内壁,由于水的流速增大,产生一定压力,然后经水泵出水口流到汽缸体水套中,实现冷却系的水流循环。

  答:(1)润滑作用:将清洁的机油不断地送到发动机运转机件的磨擦表面,形成良好润滑膜(用液体间的磨擦代替固体间的滚动或滑动磨擦)进行润滑,以减少机件的运动和磨损。

  (2)冷却作用:由于机油的循环流动,可以将摩擦产生热量的一部分带走散掉,使机件的温度降低。

  (3)清洗作用:可将摩擦下来的金属屑带走,使机件摩擦表面保持清洁,减少摩擦。

  (4)密封作用:在活塞与汽缸壁之间的机油层,可减少活塞运动时的漏气,增加活塞与汽缸壁之间的密封性。

  答:机油泵的作用是把机油送到发动机各摩擦部位,使机油在润滑路中循环,以保证发动机得到良好的润滑。机油泵多为齿轮泵,它由齿轮泵体等组成。当发动机工作时,凸轮轴带动泵体的主动齿轮转动。齿轮甩动机油沿泵体内壁从进油口流至出油口,形成低压,产生吸力,机油箱内的机油即被吸入进油口。而出油口处的机油越积越多,因而压力增高,机油便被压到各摩擦部分,实现强制润滑。

  答:空气滤清器的作用是清除进入汽化器空气中的尘土。尘土中含有大量很硬的小粒子,这些粒子若进入汽缸,会引起汽缸、活塞、活塞环、气门斜面等机件的加速磨损。因此,叉车发动机上应装有空气滤清器,以延长发动机的使用寿命。

  答:(1)为了迅速而方便的叉取货物,门架需要向前倾斜;搬运货物时,为了防止货物跌落,需要门架向后倾斜,保证货物的稳定性。门架的前后倾均靠倾斜油缸来完成。(2)倾斜油缸是由活塞、缸体、活塞杆、上盖、下盖、压紧螺母和盖母等主要零件构成。(3)倾斜油缸有两个油孔可互换为进排油孔,由活塞把油缸分为前腔和后腔,前倾时后腔充高压油,后倾时前腔充高压油。

  答:(1)严禁叉车在道口上停留。(2)严禁叉车行驶中突然换向。(3)严禁硬拐死弯。(4)严禁两台叉车同抬一件货物行走。(5)严禁高速转弯。(6)非紧急情况下,禁止使用紧急制动。(7)在10%以上坡道上行驶时,禁止转向。(8)叉车在长站台上作业时,禁止长距离倒车行驶。

  答:起升机构是由外门架、内门架、起升油缸、倾斜油缸、属具架、链条、链轮和导向链(滑)轮等构成。起升机构是叉车最重要的组成部分之一。它可以完成货物的叉取、起升、降落及堆码等装卸作业工序。这些工序依靠一套液压系统来实现的。

  答:外门架的下部与车架前部互相铰接,以便实现门架的前后倾。它的断面形状为槽形,有的采用标准钢加工制成,有的采用钢板压制而成。内门架插在外门架框里,可以沿着外门架的内壁上升或下降。它的断面形状也是槽形,同外门架一样,也是采用标准槽钢或钢板压制而成。

  答:发动机不能起动,或有时起动但很快熄火,产生的原因:(1)汽油箱缺油或油管开关没打开。(2)油管堵塞、破损或接头处泄漏。(3)汽化器工作不良,混合气少或混合气过稀。(4)汽油泵皮膜破裂,连杆脱落使油量供应不足,甚至完全泵不上油。(5)汽油中有水,在汽化器主喷口处结冰堵塞。(6)产生气阻使供油中断。

  答:(1)重载叉车开到放货地点停稳。(2)货叉起升到放货必需的高度。(3)叉车缓行前进,使货叉位于待放托盘(货物)处的上方进行制动。(4)货叉落到运行高度、叉车离开,开始下一轮循环。


 
文章热词:叉车叉子放平绝招:

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